免責聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應的用戶，本網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2021-01-21
- 2021-01-21
- 2021-01-18
- 2021-01-21
- 2021-01-20
- 2021-01-20
- 2021-01-14
- 2021-01-20
- 2021-01-20
- 2021-01-21
匿名用戶
2021-01-24
VS5在底盤方面給人依然是扎實、厚重的感受，遇到長波路段和細碎顛簸時懸掛能充分將其吸收，但遇到像減速帶這樣的溝坎時，處理得并不夠干脆，余振較多。而在車內(nèi)隔音方面捷達VS5表現(xiàn)也比較一般，高速行駛時發(fā)動機噪音及胎噪都有些擾人。H6懸掛整體調(diào)校偏軟，對大小顛簸的吸收都更徹底一些，而多余的振動也并不明顯，能給乘坐人員帶來不錯的感受。而且由于隔音材料使用到位，讓H6的隔音效果也很不錯，高速行駛時除了胎噪之外，其余噪音并不明顯。