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匿名用戶
2022-06-08
隨著新能源汽車不停的增加，充電樁也是在不停的開展增加的，目前充電樁不管在小區(qū)或者是說在公共場合也是越來越多，但是從車的保有量上面來說，目前充電樁的數(shù)目是要落伍于電動汽車增長的速度，顯然這里面充電樁的市場空間也是非常大的，現(xiàn)階段對于入股充電樁而言，盈利還是蠻不方便的。
匿名用戶
2022-06-08
投資成本要看三大巨頭，場地、充電樁，基本裝置。以我個人狀況來看，8臺立體式充電樁花費如下;
場地：人流量一般，承租46平方米，租金24萬一年，我是在縣城。
充電樁：18萬元，八臺。
基本裝置：變壓器26萬，配電柜、土建工程、照明、監(jiān)控等6萬元。
小結(jié)：從投資成本來看第一年投資是比起大，但是這個規(guī)模一旦形成收益是十年二十年的復(fù)利模式。
個人認(rèn)為汽車充電樁是不會倒閉而且愈來愈吃香，所以我當(dāng)年硬著頭皮也做上這個項目，剛開始還沒有什么生意讓我不快了一陣時間，但是現(xiàn)在撥云見日，喜出望外了。
匿名用戶
2022-06-08
實際上電動車充電樁相當(dāng)于一個共享的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠通過電價來賺差價，跟共享充電寶、小區(qū)凈水機是一個道理?；蛟S大家應(yīng)當(dāng)看到過這些，實際上這些的裝置都是有人注資的，可以賺一些錢。
除了電價基本的賺錢，還是有流量變現(xiàn)的方法。這是相對于略為有一些規(guī)模的，比如有個50臺以上，或者100臺之多，做一些自己的品牌，自己的公眾號，可以導(dǎo)流，然后展開一些變現(xiàn)方法。